<sub id="xft1v"><var id="xft1v"><ins id="xft1v"></ins></var></sub>

        <sub id="xft1v"></sub>

      <sub id="xft1v"><dfn id="xft1v"></dfn></sub><sub id="xft1v"><var id="xft1v"><ins id="xft1v"></ins></var></sub>
      <sub id="xft1v"><dfn id="xft1v"><mark id="xft1v"></mark></dfn></sub>
      <sub id="xft1v"><var id="xft1v"></var></sub>

          <sub id="xft1v"></sub>

          <sub id="xft1v"><dfn id="xft1v"></dfn></sub>

          <sub id="xft1v"><dfn id="xft1v"><ins id="xft1v"></ins></dfn></sub>

          <sub id="xft1v"><var id="xft1v"><ins id="xft1v"></ins></var></sub>

          <address id="xft1v"><listing id="xft1v"></listing></address>

            <sub id="xft1v"><var id="xft1v"><output id="xft1v"></output></var></sub>

              <thead id="xft1v"><var id="xft1v"></var></thead>
              <address id="xft1v"></address>

                <sub id="xft1v"><dfn id="xft1v"></dfn></sub>

                <address id="xft1v"><dfn id="xft1v"></dfn></address>

                <thead id="xft1v"></thead>

                    <sub id="xft1v"></sub>

                  <sub id="xft1v"><var id="xft1v"><ins id="xft1v"></ins></var></sub>

                    校友風采 > 校友故事

                    估值150億!蘭大合伙人創業公司成為新能源獨角獸

                    發布日期:2022-04-01

                    又一只電池獨角獸誕生了。

                    投悉,北京衛藍新能源科技有限公司(簡稱“衛藍新能源”)發生工商變更,其中最引人注目的是引入了小米和華為哈勃投資。衛藍新能源市場估值150億元人民幣,暴漲驚人。

                    成立于2016年,衛藍新能源脫胎于中科院物理研究所,身后站著一位82歲高齡的院士陳立泉——“中國鋰電第一人”,他也是寧德時代董事長曾毓群的導師。據悉,衛藍新能源正在與蔚來汽車合作,推出單次充電續航1000公里的混合固液電解質電池,最晚明年上半年開始量產。

                    中科院天團做電池:曾毓群導師帶隊,李斌投錢

                    衛藍新能源成立于2016年,背后站著中科院物理所的三位男人——陳立泉、俞會根、李泓。

                    陳立泉出生于1940年,今年82歲高齡。他1964畢業于中國科學技術大學物理系,早年曾在德國進修,1978年回國后一直從事固體離子學及其在能源中的應用研究工作。

                    2001年,陳立泉曾拜訪了“863”計劃電動汽車重大專項負責人,而后車用鋰離子電池項目納入電動汽車重大專項課題之內。他也被評價為“中國鋰電第一人”,是我國工程院院士,中科院物理所博導。截至目前,陳立泉在衛藍新能源持股約3.2%。

                    而衛藍新能源創始人、董事長俞會根,1992年畢業于蘭州大學化學系,清華大學創新領軍工程博士,是中科院物理研究所研究生導師、教授級高工。

                    而李泓在衛藍新能源擔任首席科學家,一位70后,1992年畢業于蘭州大學化學系,先后在中科院長春應用化學所、中科院物理所學習,獲得了博士學位,1999年開始在中科院物理所工作,至今已有二十余年。

                    衛藍新能源的成立,要追溯到中科院物理所的研究。陳立泉院士曾在一次演講中回憶,從1976年起,中科院物理所就開始研究固體電解質材料,從未停止研究,直到從計算上發現一些新的材料,同時發現固態電池安全性很好,于是衛藍新能源應運而生。

                    什么是固態電池?陳立泉院士曾提到,目前大部分電池是鋰電池,而大部分鋰電池的電解質是可燃的液體電解質,容易引起安全憂慮,如爆炸,而下一步就要發展固態電池,固態電池更安全,不爆炸,續航時間長。

                    這將滿足電動汽車的需求。衛藍創始人俞會根也曾說過,不是為了做固態電池而做固態電池,而是為了解決用戶痛點而選擇固態電池。這也是歐日韓都在布局的一個領域,大眾、戴姆勒、日產等跨國車企都已經發布了固態電池的投資或商業化計劃。

                    有趣的是,衛藍新能源和蔚來汽車的關系匪淺——蔚來汽車不止是衛藍的客戶,而衛藍的大股東也指向了蔚來創始人李斌。

                    本周末,在中國電動汽車百人會論壇上,衛藍新能源首席科學家李泓表示,衛藍新能源正在與蔚來汽車合作,計劃基于ET7車型,推出單次充電續航1000公里的混合固液電解質電池,電池包達到150度電,能量密度為360Wh/kg。這款固態電池預計在今年底或明年上半年開始量產。李泓在電動汽車百人會上的官宣,可以呼應李斌在2021年1月9日NIO day上的供應商謎底。

                    截止目前,衛藍新能源的最大股東為合肥藍色里程創業投資合伙企業(有限合伙),持股近19.15027%,股權穿透后顯示,該主體指向了蔚來資本。

                    估值被喊到150億:小米華為吉利,剛剛聯手投了

                    早在2017年,衛藍新能源完成兩輪融資——天使輪獲得騰業創業、武岳峰資本的支持,天使+輪獲得中科院物理所的支持。

                    2018年,衛藍新能源同樣完成了2輪融資,其中Pre-A輪投資方為陸石投資,A輪融資出現了三峽資本、中科院創投、天齊鋰業、溧陽中關村、三峽建信等身影。

                    隨后兩年,衛藍新能源的融資幾乎是沉寂的,在很長一段時間內都沒有融資官宣。

                    轉折點是在2021年。當年1月,誰將成為蔚來汽車的固態電池供應商一度被熱議。那時蔚來汽車舉行“NIO Day”,李斌宣布蔚來將在2022年首發150kWh固態電池。彼時李斌稱:“我們采用最先進的量產固態電池技術,實現了360wh/kg的超高能量密度,續航將超過1000公里。”

                    隨著電池賽道開始火爆,VC/PE開始排隊登門。2021年2月,衛藍新能源發生工商變更,新增股東包含——湖北江捷股權投資合伙企業(有限合伙)、嘉興海松佳年股權投資合伙企業(有限合伙)、瑞金市華融瑞澤啟航投資中心(有限合伙)、三峽睿源創新創業股權投資基金(天津)合伙企業(有限合伙)等。穿透后顯示,他們分別為復奇投資、海松資本、華融瑞澤、三峽資本等。據知情人士稱,彼時衛藍新能源估值超20億元。

                    而到了2021年7月,衛藍新能源再次發生工商變更,新增股東包含合肥藍色里程創業投資合伙企業(有限合伙)、天津和諧海河股權投資合伙企業(有限合伙),穿透后顯示,上述兩個主體分別為蔚來資本、IDG資本。這意味著,我們直接看到了蔚來對衛藍新能源的資金支持,同時一線機構也看好衛藍。

                    2021年11月,衛藍新能源再一次發生工商變更,新股東包含海松資本旗下基金蘇州海松硬核科技股權投資基金合伙企業(有限合伙),允泰資本旗下基金棗莊允泰景承股權投資基金合伙企業(有限合伙)。

                    隨后,投資圈又流傳一則消息:衛藍新能源將迎來小米、華為等投資機構,估值達到50億人民幣。

                    直至昨天(3月28日),衛藍進行一次工商變更,出現了華為哈勃投資、北京高端制造業基地投資、順為資本、小米長江產業基金、吉利控股、眾擎基金等一眾投資方。

                    從技術研發角度看,衛藍新能源擁有200+發明專利,承擔20+國家及省部級研發項目,如由中國科學院青島生物能源與過程研究所作為牽頭承擔單位的《高比能固態鋰電池技術》項目,由中國科學院上海硅酸鹽研究所作為牽頭承擔單位的《高安全性長壽命儲能型固態電池的基礎與應用研究》項目等。換言之,衛藍的壁壘較高,研發項目較為前沿,獲得了國家重點支持。

                    北京衛藍新能源科技有限公司是一家專注于混合固液電解質鋰離子電池與全固態鋰電池研發與生產、擁有系列核心專利與技術的國家高新技術企業,是中國科學院物理研究所清潔能源實驗室固態電池技術的唯一產業化平臺。公司成立于2016年,總部位于北京,在北京房山、江蘇溧陽和浙江湖州擁有3大生產基地。

                    公司融合了電池材料、電芯、系統等領域的高精尖人才,聚焦高能量密度、高安全、高功率、寬溫區、長壽命的混合固液電解質電池和全固態電池產品,通過原始創新突破現有技術瓶頸,應用覆蓋新能源車船、規模儲能、3C消費、其他行業等領域。

                    衛藍新能源致力于成為一家通過原始創新掌握固態電池核心技術的先鋒企業,為清潔能源可持續發展,為保衛藍天做出卓越貢獻。

                    人物介紹

                    俞會根

                    衛藍新能源創始人、董事長。1992年畢業于蘭州大學化學系。清華大學創新領軍工程博士,中科院物理研究所研究生導師、教授級高工。

                    李泓

                    衛藍新能源首席科學家,1992年畢業于蘭州大學化學系。先后在中科院長春應用化學所、中科院物理所學習并獲得博士學位,1999年開始在中科院物理所工作,至今已有二十余年。

                    來源:蘭州大學校友網

                    NBA外围